Answer
Ang mga nested wave spring, na binubuo ng maraming pagliko na magkaparehas, ay nagpapakita ng makabuluhang hysteresis dahil sa inter-turn friction. Kapag ang spring ay na-compress, ang mga layer ay dumudulas laban sa isa't isa, na bumubuo ng frictional resistance na nagdaragdag sa maliwanag na spring load ($P_{loading} = P_{theoretical} + F_{friction}$). Sa decompression, ang friction ay sumasalungat sa return force ($P_{unloading} = P_{theoretical} - F_{friction}$). Ang lugar sa loob ng hysteresis loop ay kumakatawan sa pagwawaldas ng enerhiya bawat cycle, na kinakalkula bilang $\oint P \, df$. Ito ay kritikal sa automotive damping system. Para sa materyal na tulad ng 17-7PH, ang koepisyent ng friction $\mu$ ay karaniwang nasa saklaw mula 0.1 hanggang 0.2 depende sa lubrication, at ang hindi pagsasaalang-alang dito ay maaaring humantong sa labis na pagtatantya ng puwersa ng pagbabalik sa mga high-speed reciprocating valve.
