Official Answer
Answer
Die veertempo $K$ vir 'n Multi-Turn Crest-to-Crest golfveer is afgelei van die balkteorie wat op geboë segmente toegepas word. Dit word uitgedruk as $K = \frac{E b t^3 N}{D_m^3 n} \times \frac{ID}{OD}$, waar $E$ die Jong se Modulus is, $b$ die radiale muur is, $t$ die dikte is, $N$ die aantal golwe per draai is, $n$ die aantal draaie is en $D_m die gemiddelde deursnee. Om strukturele integriteit te verseker, moet die werkspanning $S$ bereken word deur $S = \frac{3 \pi P D_m}{4 N b t^2}$ te gebruik, waar $P$ die toegepaste las is. In lugvaarttoepassings teiken ons tipies 'n werkspanning onder 80 persent van die minimum treksterkte vir 17-7PH CH900 om voortydige vermoeidheidsbreking te voorkom.
