'Các rãnh loại bỏ' ảnh hưởng như thế nào đến sự cân bằng của các cụm quay tốc độ cao?

Các vòng giữ xoắn ốc thường có một rãnh nhỏ ở cuối để dễ dàng tháo ra bằng tuốc nơ vít. Trong máy tuabin tốc độ cao (ví dụ: bộ tăng áp), sự mất cân bằng khối lượng nhỏ này có thể dẫn đến rung động đáng kể. Để khắc phục điều này, các kỹ sư có thể chỉ định một vòng 'cân bằng', bổ sung thêm khối lượng bù hoặc khía thứ hai $180^{\circ}$ so với vòng đầu tiên. Lực ly tâm $F_c = m \cdot r \cdot \omega^2$ phải được tính cho thể tích khía và cụm phải được cân bằng động sau khi lắp vòng để đảm bảo tuân thủ cấp G.