'제거 노치'는 고속 회전 어셈블리의 균형에 어떤 영향을 줍니까?

나선형 리테이닝 링에는 드라이버로 쉽게 제거할 수 있도록 끝에 작은 홈이 있는 경우가 많습니다. 고속 터보 기계(예: 터보차저)에서는 이러한 작은 질량 불균형으로 인해 심각한 진동이 발생할 수 있습니다. 이에 대응하기 위해 엔지니어는 첫 번째 노치에 보상 질량 또는 두 번째 노치 $180^{\circ}$를 추가하는 '균형' 링을 지정할 수 있습니다. 노치 볼륨에 대해 원심력 $F_c = m \cdot r \cdot \omega^2$을 계산해야 하며 G 등급 준수를 보장하기 위해 링을 설치한 후 어셈블리의 균형을 동적으로 맞춰야 합니다.