Answer
Pete za kubakiza ond mara nyingi hujumuisha notch ndogo mwishoni ili kuwezesha kuondolewa kwa bisibisi. Katika mitambo ya kasi ya juu ya turbomachinery (kwa mfano, turbocharger), usawa huu mdogo wa molekuli unaweza kusababisha mtetemo mkubwa. Ili kukabiliana na hili, wahandisi wanaweza kubainisha pete 'sawa', ambayo huongeza misa ya fidia au noti ya pili $180^{\circ}$ kutoka ya kwanza. Nguvu ya katikati $F_c = m \cdot r \cdot \omega^2$ lazima ihesabiwe kwa kiasi cha notch, na mkusanyiko lazima uwe na usawazishaji wa nguvu baada ya pete kusakinishwa ili kuhakikisha ufuasi wa G-grade.