Paano nakakaapekto ang 'Removal Notches' sa balanse ng mga high-speed rotating assemblies?

Ang mga spiral retaining ring ay kadalasang may kasamang maliit na bingaw sa dulo upang mapadali ang pagtanggal gamit ang screwdriver. Sa high-speed turbomachinery (hal., mga turbocharger), ang maliit na mass imbalance na ito ay maaaring humantong sa makabuluhang vibration. Upang malabanan ito, maaaring tukuyin ng mga inhinyero ang isang 'balanseng' singsing, na nagdaragdag ng isang compensating mass o isang pangalawang bingaw $180^{\circ}$ mula sa una. Ang centrifugal force na $F_c = m \cdot r \cdot \omega^2$ ay dapat kalkulahin para sa volume ng notch, at ang assembly ay dapat na dynamic na balanse pagkatapos mai-install ang singsing upang matiyak ang G-grade na pagsunod.