Answer
Inelele spiralate de reținere includ adesea o mică crestătură la capăt pentru a facilita îndepărtarea cu o șurubelniță. La turbomașinile de mare viteză (de exemplu, turbocompresoare), acest dezechilibru mic de masă poate duce la vibrații semnificative. Pentru a contracara acest lucru, inginerii pot specifica un inel „echilibrat”, care adaugă o masă compensatoare sau o a doua crestătură $180^{\circ}$ față de primul. Forța centrifugă $F_c = m \cdot r \cdot \omega^2$ trebuie calculată pentru volumul crestăturii, iar ansamblul trebuie echilibrat dinamic după ce inelul este instalat pentru a asigura conformitatea cu gradul G.