Official Answer
Answer
Spiralholderingsringe har ofte et lille hak i enden for at lette fjernelse med en skruetrækker. I højhastighedsturbomaskiner (f.eks. turboladere) kan denne lille masseubalance føre til betydelige vibrationer. For at modvirke dette kan ingeniører specificere en 'afbalanceret' ring, som tilføjer en kompenserende masse eller et andet hak $180^{\circ}$ fra den første. Centrifugalkraften $F_c = m \cdot r \cdot \omega^2$ skal beregnes for hakvolumenet, og samlingen skal være dynamisk afbalanceret, efter at ringen er installeret for at sikre overensstemmelse med G-grad.
