Official Answer
Answer
A espiral anéis de retenção geralmente inclui um pequeno entalhe na extremidade para facilitar a remoção com uma chave de fenda. Em turbomáquinas de alta velocidade (por exemplo, turbocompressores), este pequeno desequilíbrio de massa pode levar a vibrações significativas. Para neutralizar isso, os engenheiros podem especificar um anel 'balanceado', que adiciona uma massa compensadora ou um segundo entalhe $180^{\circ}$ do primeiro. A força centrífuga $F_c = m \cdot r \cdot \omega^2$ deve ser calculada para o volume do entalhe e a montagem deve ser balanceada dinamicamente após a instalação do anel para garantir conformidade com o grau G.
