Jak „výřezy pro odstranění“ ovlivňují vyvážení vysokorychlostních rotujících sestav?

Spirálové pojistné kroužky často obsahují na konci malý zářez, který usnadňuje demontáž pomocí šroubováku. Ve vysokorychlostních turbosoustrojích (např. turbodmychadla) může tato malá nevyváženost hmoty vést k významným vibracím. Aby tomu zabránili, mohou inženýři specifikovat „vyvážený“ prstenec, který přidává kompenzační hmotu nebo druhý zářez $180^{\circ}$ od prvního. Odstředivá síla $F_c = m \cdot r \cdot \omega^2$ musí být vypočtena pro objem zářezu a sestava musí být po instalaci kroužku dynamicky vyvážena, aby byla zajištěna shoda třídy G.