Answer
A centrifugális elmozdulás diagnosztizálása magában foglalja a gyűrű és a horony meghatározott mutatóinak vizsgálatát. Ha a gyűrűt a horonyon kívül találják, és „megnyúltnak” tűnik (szabad átmérője nagyobb, mint az eredeti gyári átmérője), de nincsenek nyírási nyomok a horony szélén, akkor valószínűleg a fordulatszám miatt kitágult. Ha a gyűrű belső átmérőjén „égett” vagy „fényes” nyomok láthatók, az azt jelzi, hogy a tengelyhez képest forgott, mielőtt elmozdult volna. A törvényszéki mérnök kiszámítja a felszállási sebességet a $N = \sqrt{(K \cdot E \cdot I) / (w \cdot R^3)}$ segítségével, és összehasonlítja a motor fordulatszámának csúcsértékével. Ha a motor túllépte ezt a fordulatszámot, a kialakítás önzáró spirálgyűrűt vagy nagyobb interferencia illesztést igényel.
