Official Answer
Answer
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការហូរចេញពីផ្ចិតជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការពិនិត្យក្រវ៉ាត់និងចង្អូរសម្រាប់សូចនាករជាក់លាក់។ ប្រសិនបើចិញ្ចៀនត្រូវបានរកឃើញនៅខាងក្រៅចង្អូរ ហើយលេចឡើង 'លាតសន្ធឹង' (អង្កត់ផ្ចិតទំនេររបស់វាឥឡូវនេះធំជាងអង្កត់ផ្ចិតដែលផលិតដើមរបស់វា) ប៉ុន្តែមិនមានស្នាមកាត់នៅលើគែមចង្អូរទេ វាទំនងជាពង្រីកដោយសារតែ RPM ។ ប្រសិនបើចិញ្ចៀនបាន 'ឆេះ' ឬ 'ភ្លឺចាំង' នៅលើអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងរបស់វា វាបង្ហាញថាវាកំពុងវិលទាក់ទងទៅនឹងអ័ក្ស មុនពេលដែលវាដាច់។ វិស្វករកោសល្យវិច្ច័យនឹងគណនាល្បឿនលើកចេញដោយប្រើ $N = \sqrt{(K \cdot E \cdot I) / (w \cdot R^3)}$ ហើយប្រៀបធៀបវាទៅនឹង RPM កំពូលរបស់ម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រលើសល្បឿននេះ ការរចនាតម្រូវឱ្យមានរង្វង់មូលចាក់សោរដោយខ្លួនឯង ឬសមដែលមានការជ្រៀតជ្រែកខ្ពស់ជាងនេះ។
