Answer
Diagnoza przemieszczenia odśrodkowego polega na sprawdzeniu pierścienia i rowka pod kątem określonych wskaźników. Jeśli pierścień znajduje się poza rowkiem i wydaje się „rozciągnięty” (jego swobodna średnica jest teraz większa niż pierwotna średnica produkcyjna), ale na krawędzi rowka nie ma śladów ścinania, prawdopodobnie rozszerzył się pod wpływem obrotów. Jeśli pierścień ma „wypolerowane” lub „błyszczące” ślady na swojej wewnętrznej średnicy, oznacza to, że obracał się względem wału, zanim się przemieścił. Inżynier medycyny sądowej obliczy prędkość startu za pomocą $N = \sqrt{(K \cdot E \cdot I) / (w \cdot R^3)}$ i porówna ją ze szczytowymi obrotami silnika. Jeżeli silnik przekroczył tę prędkość, konstrukcja wymaga samoblokującego pierścienia spiralnego lub pasowania o większym wcisku.
