Answer
Le diagnostic du délogement centrifuge implique l'inspection de l'anneau et de la rainure à la recherche d'indicateurs spécifiques. Si l'anneau se trouve à l'extérieur de la rainure et semble « étiré » (son diamètre libre est maintenant plus grand que son diamètre de fabrication d'origine), mais qu'il n'y a aucune marque de cisaillement sur le bord de la rainure, il s'est probablement dilaté en raison du régime. Si la bague présente des marques « brunies » ou « brillantes » sur son diamètre intérieur, cela indique qu'elle tournait par rapport à l'arbre avant de se déloger. L'ingénieur légiste calculerait la vitesse de décollage en utilisant $N = \sqrt{(K \cdot E \cdot I) / (w \cdot R^3)}$ et la comparerait au régime maximal du moteur. Si le moteur dépasse cette vitesse, la conception nécessite un anneau en spirale autobloquant ou un ajustement à interférence plus élevée.
