අධිවේගී මෝටර් අක්‍රිය වීමෙන් පසු බාහිර සර්පිලාකාර වළල්ලක 'කේන්ද්‍රාපසාරී විස්ථාපනය' හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?

කේන්ද්රාපසාරී විස්ථාපනයේ රෝග විනිශ්චය විශේෂිත දර්ශක සඳහා වළල්ල සහ වලය පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් වේ. වළල්ල කට්ටෙන් පිටත හමු වී 'දිගු වී ඇති' බවක් පෙනේ නම් (එහි නිදහස් විෂ්කම්භය දැන් එහි මුල් නිෂ්පාදිත විෂ්කම්භයට වඩා විශාලය), නමුත් වල දාරයේ කැපුම් සලකුණු නොමැති නම්, එය RPM නිසා පුළුල් විය හැකිය. මුද්දෙහි අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය මත 'පිළිස්සී' හෝ 'දිළිසෙන' ලකුණු තිබේ නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ එය විසුරුවා හැරීමට පෙර පතුවළට සාපේක්ෂව එය කැරකෙමින් තිබූ බවයි. අධිකරණ වෛද්‍ය ඉංජිනේරුවරයා $N = \sqrt{(K \cdot E \cdot I) / (w \cdot R^3)}$ භාවිතා කර එසවීමේ වේගය ගණනය කර එය මෝටරයේ උපරිම RPM සමඟ සංසන්දනය කරයි. මෝටරය මෙම වේගය ඉක්මවා ගියහොත්, නිර්මාණය සඳහා ස්වයං-අගුලු දැමීමේ සර්පිලාකාර වළල්ලක් හෝ ඉහළ මැදිහත්වීමක් අවශ්ය වේ.