Official Answer
Answer
سینٹرفیوگل ڈسلوجمنٹ کی تشخیص میں مخصوص اشارے کے لیے انگوٹھی اور نالی کا معائنہ کرنا شامل ہے۔ اگر انگوٹھی نالی کے باہر پائی جاتی ہے اور 'تنچی ہوئی' دکھائی دیتی ہے (اس کا مفت قطر اب اس کے اصل تیار کردہ قطر سے بڑا ہے)، لیکن نالی کے کنارے پر کوئی قینچ کے نشان نہیں ہیں، تو یہ ممکنہ طور پر RPM کی وجہ سے پھیل گیا ہے۔ اگر انگوٹھی کے اندرونی قطر پر 'جلا ہوا' یا 'چمکدار' نشانات ہیں، تو اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ یہ شافٹ کی نسبت اس کے گرنے سے پہلے گھوم رہا تھا۔ فرانزک انجینئر $N = \sqrt{(K \cdot E \cdot I) / (w \cdot R^3)}$ کا استعمال کرتے ہوئے لفٹ آف اسپیڈ کا حساب لگائے گا اور اس کا موٹر کی چوٹی RPM سے موازنہ کرے گا۔ اگر موٹر اس رفتار سے تجاوز کر جاتی ہے، تو ڈیزائن کے لیے سیلف لاکنگ اسپائرل رِنگ یا زیادہ مداخلت کی ضرورت ہوتی ہے۔
