Answer
De diagnose van centrifugale losraking omvat het inspecteren van de ring en de groef op specifieke indicatoren. Als de ring buiten de groef wordt gevonden en 'uitgerekt' lijkt (de vrije diameter is nu groter dan de oorspronkelijk vervaardigde diameter), maar er geen afschuifsporen op de groefrand zijn, is deze waarschijnlijk uitgezet als gevolg van het toerental. Als de ring 'gepolijste' of 'glanzende' markeringen op de binnendiameter heeft, geeft dit aan dat hij ronddraaide ten opzichte van de as voordat hij losraakte. De forensisch ingenieur zou de startsnelheid berekenen met behulp van $N = \sqrt{(K \cdot E \cdot I) / (w \cdot R^3)}$ en deze vergelijken met het piektoerental van de motor. Als de motor dit toerental overschrijdt, vereist het ontwerp een zelfborgende spiraalring of een passing met hogere interferentie.
