উচ্চ-গতির মোটর ব্যর্থতার পরে আপনি কীভাবে একটি বাহ্যিক সর্পিল রিংয়ে 'সেন্ট্রিফিউগাল ডিসলোজমেন্ট' নির্ণয় করবেন?

সেন্ট্রিফিউগাল ডিসলোজমেন্টের নির্ণয়ের জন্য নির্দিষ্ট সূচকগুলির জন্য রিং এবং খাঁজ পরিদর্শন করা জড়িত। যদি রিংটি খাঁজের বাইরে পাওয়া যায় এবং 'প্রসারিত' দেখা যায় (এর মুক্ত ব্যাস এখন তার মূল তৈরি ব্যাসের চেয়ে বড়), কিন্তু খাঁজের প্রান্তে কোনও শিয়ার চিহ্ন নেই, তবে এটি সম্ভবত RPM-এর কারণে প্রসারিত হয়েছে। যদি রিংটির ভিতরের ব্যাসের উপর 'পুড়ে' বা 'চকচকে' চিহ্ন থাকে, তাহলে এটি ইঙ্গিত করে যে এটি শ্যাফ্টের তুলনায় ঘোরাচ্ছে। ফরেনসিক ইঞ্জিনিয়ার $N = \sqrt{(K \cdot E \cdot I) / (w \cdot R^3)}$ ব্যবহার করে লিফ্ট-অফ স্পিড গণনা করবেন এবং এটিকে মোটরের পিক RPM-এর সাথে তুলনা করবেন। যদি মোটর এই গতি অতিক্রম করে, তাহলে ডিজাইনের জন্য একটি স্ব-লকিং সর্পিল রিং বা একটি উচ্চ-হস্তক্ষেপ ফিট প্রয়োজন।