Answer
For en spiralholderring installeret på en aksel, har centrifugalkraften tendens til at udvide ringen, hvilket potentielt løfter den ud af rillen. Den kritiske hastighed $V$, hvormed ringen begynder at miste kontakt, beregnes ved hjælp af: $V = \sqrt{\frac{4 E g (D_g - D_i)}{\rho D_m^3}}$, hvor $E$ er modulet, $g$ er tyngdekraften, $D_g$ er rillediameteren, $D_$ indvendig diameter, $D_i, $ er den frie indvendige diameter, $D_i, $ er den frie $D_m$ er middeldiameteren. Til højhastighedsapplikationer som turboladere skal designere bruge en "Selvlåsende" funktion. Dette involverer en tab-og-slot-mekanisme, der mekanisk forhindrer ringen i at udvide sig. Uden dette kan ringen svigte ved hastigheder over $30.000$ RPM, selvom materialet er $17-7PH$ CH900.
