Answer
'Pilot Çapı' dalgalı yay'yı merkezleyen şaft çapıdır. Bu pilotun toleransı eksenel yanlış hizalamayı önlemek için kritik öneme sahiptir. Nominal kimliğe sahip bir dalgalı yay için şaft pilotu $D_{pilot} = ID_{min} - 0,010$ inç olmalıdır. Pilottaki tolerans $\pm 0,002$ inç olarak tutulmalıdır. Pilot çok büyükse, yay genişledikçe/daraldıkça sıkışacaktır; çok küçükse yay eksantrik olarak oturabilir ve 'kenar yüklemesine' neden olabilir. Kenar yüklemesi, yerel gerilimi $K_e \approx 1,5$ ile $2,0$ arasında bir faktör kadar artırır, bu da $10^4$ döngüler içinde yorulma arızasına yol açabilir. Yüksek titreşimli otomotiv şanzımanlarında hassas bir pilot uyum, yayın eşmerkezli kalmasını sağlayarak desteklediği yatak yuvasında tutarlı bir ön yük sağlar.
