تلورانس های حیاتی برای «قطر پیلوت» هنگام نصب فنر موج روی شفت چیست؟

"قطر پایلوت" قطر شفتی است که فنر موج را در مرکز قرار می دهد. تلورانس در این خلبان برای جلوگیری از ناهماهنگی محوری بسیار مهم است. برای فنر موجی با شناسه اسمی، پیلوت شفت باید $D_{pilot} = ID_{min} - 0.010$ اینچ باشد. تلورانس در خلبان باید به $\pm 0.002 $ اینچ نگه داشته شود. اگر خلبان بیش از حد بزرگ باشد، فنر با انبساط/انقباض آن متصل می شود. اگر خیلی کوچک باشد، فنر می تواند به طور غیرعادی بنشیند و باعث "بارگذاری لبه" شود. بارگذاری لبه استرس محلی را با ضریب $K_e \تقریباً 1.5$ تا $2.0$ افزایش می دهد که می تواند منجر به شکست خستگی در چرخه های $10^4$ شود. در گیربکس‌های خودرویی با لرزش بالا، یک تناسب دقیق پایلوت تضمین می‌کند که فنر متحدالمرکز باقی می‌ماند، و پیش‌بارگیری ثابتی را بر روی بلبرینگ‌هایی که پشتیبانی می‌کند، حفظ می‌کند.