Answer
En 'pilotdiameter' är axeldiametern som centrerar vågfjädern. Toleransen på denna pilot är avgörande för att förhindra axiell felinriktning. För en vågfjäder med ett nominellt ID bör axelpiloten vara $D_{pilot} = ID_{min} - 0,010$ tum. Pilotens tolerans bör hållas till $\pm 0,002$ tum. Om piloten är för stor kommer fjädern att binda sig när den expanderar/drar ihop sig; om den är för liten kan fjädern sitta excentrisk och orsaka "kantbelastning". Kantbelastning ökar den lokala stressen med en faktor $K_e \ca 1,5$ till $2,0$, vilket kan leda till utmattningsfel inom $10^4$ cykler. I högvibrerande biltransmissioner säkerställer en exakt pilotpassning att fjädern förblir koncentrisk, vilket bibehåller en konsekvent förspänning på lagerbanan som den stöder.
