Answer
I høyhastighets lagerapplikasjoner (f.eks. turboladere) er grensesnittet mellom bølgefjæren og lagerbanen kritisk. 'Vanlige ender' avsluttes ved en bølgetopp, noe som kan skape lokalisert 'punkt'-belastning, som potensielt kan føre til raseforvrengning eller ujevn slitasje. "Shim-ender" (eller flate ender) er integrert i de siste 360 grader av fjæren, og gir en flat parallell overflate. Dette sikrer at fjærkraften fordeles jevnt over hele omkretsen av lagerringen ($360^∘$ kontakt). Denne ensartede forspenningen er avgjørende for å forhindre at kulen skrider og opprettholde stivheten til spindelenheten ved høye turtall, selv om den øker fjærens solide høyde litt.