Answer
Yüksek hızlı rulman uygulamalarında (örn. turboşarjlar), dalgalı yay ile rulman yatağı arasındaki arayüz kritik öneme sahiptir. 'Düz uçlar' bir dalga zirvesinde sonlanır, bu da lokalize 'nokta' yükleme oluşturabilir ve potansiyel olarak yarış distorsiyonuna veya eşit olmayan aşınmaya yol açabilir. 'Sim uçları' (veya düz uçlar) yayın son 360 derecesine entegre edilerek düz bir paralel yüzey sağlanır. Bu, yay kuvvetinin yatak yuvasının tüm çevresi boyunca eşit şekilde dağıtılmasını sağlar (360$^∘$ temas). Bu tek biçimli ön yük, topun kaymasını önlemek ve yüksek RPM'lerde iş mili düzeneğinin sertliğini korumak için gereklidir, ancak yayın sağlam yüksekliğini biraz artırır.