Analice la configuración de 'extremo con cuña' versus 'extremo liso' para resortes ondulados en aplicaciones de precarga de rodamientos de alta velocidad.

En aplicaciones de rodamientos de alta velocidad (por ejemplo, turbocompresores), la interfaz entre el resorte ondulado y la pista del rodamiento es crítica. Los 'extremos lisos' terminan en un pico de onda, lo que puede crear una carga 'puntual' localizada, lo que podría provocar una distorsión de la carrera o un desgaste desigual. Los 'extremos de cuña' (o extremos planos) están integrados en los 360 grados finales del resorte, proporcionando una superficie plana paralela. Esto asegura que la fuerza del resorte se distribuya uniformemente sobre toda la circunferencia de la pista del rodamiento ($360^∘$ contacto). Esta precarga uniforme es esencial para evitar que la bola patine y mantener la rigidez del conjunto del husillo a altas RPM, aunque aumenta ligeramente la altura sólida del resorte.