Answer
I höghastighetslagertillämpningar (t.ex. turboladdare) är gränssnittet mellan vågfjädern och lagerbanan kritiskt. "Släta ändar" slutar vid en vågtopp, vilket kan skapa lokal "punkt"-belastning, vilket potentiellt kan leda till rasdistorsion eller ojämnt slitage. "Shim-ändar" (eller plana ändar) är integrerade i fjäderns sista 360 grader, vilket ger en platt parallell yta. Detta säkerställer att fjäderkraften fördelas jämnt över hela omkretsen av lagerbanan ($360^∘$ kontakt). Denna enhetliga förspänning är väsentlig för att förhindra kulslirning och bibehålla spindelenhetens styvhet vid höga varvtal, även om den ökar fjäderns fasta höjd något.