Discutați configurația „Shim End” vs. „Plain End” pentru arcurile ondulate în aplicații de preîncărcare a rulmenților de mare viteză.

În aplicațiile lagărelor de mare viteză (de exemplu, turbocompresoare), interfața dintre arcul ondulat și pista de rulment este critică. „Capetele simple” se termină la un vârf de val, ceea ce poate crea o încărcare „punctuală” localizată, ceea ce poate duce la deformarea cursei sau la uzura neuniformă. „Capetele de lame” (sau capete plate) sunt integrate în ultimele 360 ​​de grade ale arcului, oferind o suprafață paralelă plană. Acest lucru asigură că forța arcului este distribuită uniform pe întreaga circumferință a rulmentului ($360^∘$ contact). Această preîncărcare uniformă este esențială pentru prevenirea derapajului mingii și menținerea rigidității ansamblului arborelui la turații mari, deși crește ușor înălțimea solidă a arcului.