Answer
Nelle applicazioni di cuscinetti ad alta velocità (ad esempio, turbocompressori), l'interfaccia tra molla ondulata e la pista del cuscinetto è fondamentale. Le "estremità lisce" terminano al picco dell'onda, il che può creare un carico "puntuale" localizzato, portando potenzialmente a distorsioni o usura irregolare. Le "estremità degli spessori" (o estremità piatte) sono integrate nei 360 gradi finali della molla, fornendo una superficie piana parallela. Ciò garantisce che la forza della molla sia distribuita uniformemente sull'intera circonferenza della pista del cuscinetto (contatto $360^∘$). Questo precarico uniforme è essenziale per prevenire lo slittamento delle sfere e mantenere la rigidità del gruppo del perno ad alti regimi, sebbene aumenti leggermente l'altezza solida della molla.
