Answer
Nagy sebességű csapágyalkalmazásoknál (pl. turbófeltöltőknél) a hullámrugó és a csapágygyűrű közötti interfész kritikus fontosságú. A „sima végek” egy hullámcsúcsnál végződnek, ami helyi „pont” terhelést hozhat létre, ami potenciálisan versenytorzuláshoz vagy egyenetlen kopáshoz vezethet. Az „alátétvégek” (vagy lapos végek) a rugó végső 360 fokában vannak integrálva, így sík párhuzamos felületet biztosítanak. Ez biztosítja, hogy a rugóerő egyenletesen oszlik el a csapágygyűrű teljes kerületén (360 $^∘$ érintkezés). Ez az egyenletes előfeszítés elengedhetetlen a golyós megcsúszás megakadályozásához és az orsó-szerelvény merevségének fenntartásához magas fordulatszámon, bár kissé megnöveli a rugó szilárd magasságát.