Answer
В высокоскоростных подшипниках (например, турбонагнетателях) интерфейс между волнистая пружина и обоймой подшипника имеет решающее значение. «Гладкие концы» заканчиваются на пике волны, что может создать локализованную «точечную» нагрузку, потенциально приводящую к искажению дорожки качения или неравномерному износу. «Концы прокладок» (или плоские концы) интегрированы в последние 360 градусов пружины, обеспечивая плоскую параллельную поверхность. Это обеспечивает равномерное распределение силы пружины по всей окружности кольца подшипника (контакт $360^∘$). Эта равномерная предварительная нагрузка необходима для предотвращения проскальзывания шариков и поддержания жесткости узла шпинделя на высоких оборотах, хотя она немного увеличивает твердую высоту пружины.