ពិភាក្សាអំពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 'Shim End' ទល់នឹង 'Plain End' សម្រាប់រលកទឹករលកនៅក្នុងកម្មវិធីផ្ទុកបន្ទុកដែលមានល្បឿនលឿន។

នៅក្នុងកម្មវិធី bearing ដែលមានល្បឿនលឿន (ឧ. turbochargers) ចំណុចប្រទាក់រវាង wave spring និង bearing race គឺសំខាន់។ 'ការបញ្ចប់ធម្មតា' បញ្ចប់នៅកំពូលរលក ដែលអាចបង្កើតការផ្ទុក 'ចំណុច' ដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម ដែលអាចនាំឱ្យមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយការប្រណាំង ឬការពាក់មិនស្មើគ្នា។ 'Shim ends' (ឬចុងសំប៉ែត) ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង 360 ដឺក្រេចុងក្រោយនៃនិទាឃរដូវ ដែលផ្តល់នូវផ្ទៃប៉ារ៉ាឡែលរាបស្មើ។ នេះធានាថាកម្លាំងនិទាឃរដូវត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នាលើបរិមាត្រទាំងមូលនៃការប្រណាំងសត្វខ្លាឃ្មុំ (ទំនាក់ទំនង $360^∘$)។ ការផ្ទុកជាមុនឯកសណ្ឋាននេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ការពារការរអិលបាល់ និងរក្សាភាពរឹងនៃការផ្គុំ spindle នៅ RPMs ខ្ពស់ ទោះបីជាវាបង្កើនកម្ពស់រឹងរបស់និទាឃរដូវបន្តិចក៏ដោយ។