לכמת את השפעות החיכוך על לולאת ההיסטרזיס של קפיץ גל רב-סיבוב במהלך רכיבה על אופניים בתדר גבוה.

חיכוך בקפיצי גל רב-סיבובים מתרחש בנקודות המגע בין גלים (פסגות) ובממשק שבין הקפיץ לקדח או לפיר. זה מוביל ללולאת היסטרזיס בעקומת העומס-סטייה שבה כוח הטעינה $P_{עומס} = P_{תיאורטי} + F_{חיכוך}$ וכוח הפריקה $P_{פריקה} = P_{תיאורטי} - F_{חיכוך}$. הגודל של $F_{חיכוך}$ הוא פונקציה של מקדם החיכוך $\mu$ והכוח הנורמלי בנקודות המגע. ביישומים בתדר גבוה, חיכוך זה מייצר חום, אשר יכול להוביל להתפשטות תרמית מקומית ולהפחתת חיי העייפות. עבור יישומים מדויקים, שימון או ציפוי PEEK מוחל כדי להפחית $\mu$ ולשטח את לולאת ההיסטרזיס.