Answer
Friktion i flervarvsvågfjädrar uppstår vid kontaktpunkterna mellan vågorna (topparna) och vid gränsytan mellan fjädern och borrningen eller axeln. Detta leder till en hysteresloop i last-avböjningskurvan där lastkraften $P_{last} = P_{teoretisk} + F_{friktion}$ och avlastningskraften $P_{avlastning} = P_{teoretisk} - F_{friktion}$. Storleken på $F_{friktion}$ är en funktion av friktionskoefficienten $\mu$ och normalkraften vid kontaktpunkterna. I högfrekventa tillämpningar genererar denna friktion värme, vilket kan leda till lokal termisk expansion och en minskning av utmattningslivslängden. För precisionsapplikationer appliceras smörjning eller PEEK-beläggning för att minska $\mu$ och platta ut hysteresöglan.