Official Answer
Answer
ការកកិតនៅក្នុងរន្ធរលកពហុវេនកើតឡើងនៅចំណុចទំនាក់ទំនងរវាងរលក (crests) និងនៅចំណុចប្រទាក់រវាងនិទាឃរដូវនិងរន្ធឬអ័ក្ស។ នេះនាំឱ្យមានរង្វិលជុំ hysteresis នៅក្នុងខ្សែកោង Load-deflection ដែលកម្លាំងផ្ទុក $P_{load} = P_{theoretical} + F_{friction}$ និងកម្លាំង unloading $P_{unload} = P_{theoretical} - F_{friction}$។ ទំហំនៃ $F_{friction}$ គឺជាមុខងារនៃមេគុណនៃការកកិត $\mu$ និងកម្លាំងធម្មតានៅចំនុចទំនាក់ទំនង។ នៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់ ការកកិតនេះបង្កើតកំដៅ ដែលអាចនាំទៅដល់ការពង្រីកកម្ដៅដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម និងកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំង។ សម្រាប់កម្មវិធីដែលមានភាពជាក់លាក់ ទឹករំអិល ឬថ្នាំកូត PEEK ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកាត់បន្ថយ $\mu$ និងធ្វើឱ្យរង្វិលជុំ hysteresis រាបស្មើ។
