Answer
اصطکاک در فنرهای موج چند چرخشی در نقاط تماس بین امواج (قله ها) و در سطح مشترک بین فنر و سوراخ یا شفت رخ می دهد. این منجر به یک حلقه پسماند در منحنی بار-انحراف میشود که در آن نیروی بارگذاری $P_{load} = P_{نظری} + F_{اصطکاک}$ و نیروی تخلیه $P_{unload} = P_{نظری} - F_{اصطکاک}$. قدر $F_{اصطکاک}$ تابعی از ضریب اصطکاک $\mu$ و نیروی نرمال در نقاط تماس است. در کاربردهای فرکانس بالا، این اصطکاک گرما تولید می کند که می تواند منجر به انبساط حرارتی موضعی و کاهش عمر خستگی شود. برای کاربردهای دقیق، روغن کاری یا پوشش PEEK برای کاهش $\mu$ و صاف کردن حلقه هیسترزیس اعمال می شود.