Answer
À des vitesses de rotation élevées, les forces centrifuges peuvent provoquer une expansion radiale et un décentrement d'un ressort ondulé, entraînant un déséquilibre dynamique et des vibrations. Pour éviter cela, l'assemblage doit incorporer un « pilote » – soit une marche dans l'arbre, soit un évidement dans le boîtier – qui capture respectivement le $ID$ ou le $OD$ du ressort. Dans les sources Crest-to-Crest, l'expansion centrifuge est plus prononcée au niveau des spires médianes. Pour des vitesses supérieures à 3 600 $ RPM, les ingénieurs doivent calculer la vitesse de « décollage » à laquelle la force centrifuge $F_c = m r \omega^2$ dépasse la rigidité radiale du ressort. En cas de décollement, le ressort peut frotter contre l'alésage, provoquant de la chaleur et potentiellement une défaillance de l'assemblage. Les ressorts spécialisés « emboîtés » sont souvent plus stables à haute vitesse en raison de leur empreinte radiale plus serrée.
