Answer
На высоких скоростях вращения центробежные силы могут привести к радиальному расширению волнистая пружина и его смещению от центра, что приведет к динамическому дисбалансу и вибрации. Чтобы предотвратить это, сборка должна включать «пилот» — либо ступеньку на валу, либо выемку в корпусе — который фиксирует $ID$ или $OD$ пружины соответственно. В пружинах Crest-to-Crest центробежное расширение более выражено на средних витках. Для скоростей, превышающих $3600$ об/мин, инженеры должны рассчитать скорость отрыва, при которой центробежная сила $F_c = m r \omega^2$ превышает радиальную жесткость пружины. Если произойдет отрыв, пружина может тереться о отверстие, вызывая нагрев и потенциально выходя из строя узла. Специализированные «вложенные» пружины часто более стабильны на высоких скоростях из-за более плотного радиального контакта.
