Answer
Sa mataas na bilis ng pag-ikot, ang mga puwersang sentripugal ay maaaring maging sanhi ng isang wave spring na lumawak nang radially at lumipat sa labas ng gitna, na humahantong sa dynamic na kawalan ng timbang at panginginig ng boses. Upang maiwasan ito, ang pagpupulong ay dapat magsama ng isang 'pilot'—alinman sa isang hakbang sa shaft o isang recess sa housing—na kumukuha ng $ID$ o $OD$ ng spring ayon sa pagkakabanggit. Sa Crest-to-Crest springs, ang centrifugal expansion ay mas malinaw sa gitnang pagliko. Para sa mga bilis na lampas sa $3600$ RPM, dapat kalkulahin ng mga inhinyero ang bilis ng 'lift-off' kung saan ang puwersa ng sentripugal na $F_c = m r \omega^2$ ay lumampas sa radial stiffness ng spring. Kung nangyari ang pag-angat, maaaring kuskusin ng spring ang butas, na magdulot ng init at posibleng mabigo ang pagpupulong. Ang mga espesyal na 'Nested' spring ay kadalasang mas matatag sa mataas na bilis dahil sa kanilang mas mahigpit na radial footprint.
