Answer
Przy dużych prędkościach obrotowych siły odśrodkowe mogą powodować promieniowe rozszerzanie się sprężyna falista i przesunięcie poza środkiem, co prowadzi do dynamicznej nierównowagi i wibracji. Aby temu zapobiec, zespół powinien zawierać „pilot” – albo stopień w wale, albo wgłębienie w obudowie – który rejestruje odpowiednio $ID$ lub $OD$ sprężyny. W sprężynach Crest-to-Crest rozszerzanie odśrodkowe jest bardziej widoczne w środkowych zwojach. W przypadku prędkości przekraczających 3600 USD obr./min inżynierowie powinni obliczyć prędkość odrywania, przy której siła odśrodkowa $F_c = m r \omega^2$ przekracza sztywność promieniową sprężyny. Jeżeli nastąpi oderwanie, sprężyna może ocierać się o otwór, powodując nagrzewanie się i potencjalnie uszkodzenie zespołu. Specjalistyczne sprężyny „zagnieżdżone” są często bardziej stabilne przy dużych prędkościach ze względu na ich węższy ślad promieniowy.
