Answer
Pada kecepatan rotasi tinggi, gaya sentrifugal dapat menyebabkan pegas gelombang mengembang secara radial dan bergeser keluar dari pusat, sehingga menyebabkan ketidakseimbangan dinamis dan getaran. Untuk mencegah hal ini, perakitan harus menggunakan 'pilot'—baik langkah di poros atau ceruk di rumahan—yang masing-masing menangkap $ID$ atau $OD$ pegas. Pada mata air Crest-to-Crest, pemuaian sentrifugal lebih terasa pada putaran tengah. Untuk kecepatan melebihi $3600$ RPM, insinyur harus menghitung kecepatan 'lepas landas' ketika gaya sentrifugal $F_c = m r \omega^2$ melebihi kekakuan radial pegas. Jika terjadi pengangkatan, pegas dapat bergesekan dengan lubang, menyebabkan panas dan berpotensi merusak rakitan. Pegas 'Bersarang' khusus seringkali lebih stabil pada kecepatan tinggi karena tapak radialnya yang lebih rapat.
