Selitä "Centrifugal Unseating" -vika ulkoisissa renkaissa ja miten se ilmenee suurten nopeuksien vaihteiston tarkastuksissa.

Keskipakoinen irtoaminen tapahtuu, kun pyörimisnopeus $N$ ylittää renkaan suunnittelurajan, jolloin se laajenee ja nousee ulos urasta. Vaihteistossa tämä on yleensä katastrofaalista, koska rengas lentää irti ja menee vaihteistoverkkoon. Tarkastuksen aikana, jos rengas ei ole vielä vioittunut, "irrotus" voidaan tunnistaa seuraavista: 1) renkaan ulkopinnan kulumisjälkiä kosketuksesta koteloon; 2) renkaan "löysä" sovitus akselin ollessa paikallaan; ja 3) naarmuuntuminen urapohjassa. Korjaamiseen on käytettävä "itselukittuvaa" rengasta tai rengasta, jolla on suurempi "kiinnitys" (pienempi vapaa halkaisija).