Tutki kiinnitetyn osan ja kiinnitysrenkaan välisen 'ei-rinnakkaisen' vaikutusta kokoonpanon turvallisuustekijään.

Jos pidätettävän osan (esim. hammaspyörän tai laakerin) pinta ei ole samansuuntainen kiinnitysrenkaan kanssa, aksiaalinen kuorma $P$ kohdistetaan epäsymmetrisesti. Tämä luo pikemminkin pistekuorman kuin hajautetun kuorman, joka voi ylittää renkaan paikallisen leikkauslujuuden tai uran laakerilujuuden. Tuloksena oleva momentti $M = P \cdot e$ (jossa $e$ on epäkeskisyys) aiheuttaa suuria taivutusjännityksiä renkaaseen, mikä johtaa 'Dish-out':iin kuormituksissa, jotka ovat paljon teoreettisen maksimin alapuolella. Suunnittelijoiden on varmistettava, että renkaan kanssa koskettavassa osassa on tasainen, neliömäinen pinta tai käytettävä "varalevyä" kuorman jakautumisen normalisoimiseksi.