Wyjaśnij awarię „odśrodkowego rozsadzenia” pierścieni zewnętrznych i jej objawy podczas kontroli skrzyni biegów przy dużych prędkościach.

Nieosadzanie odśrodkowe ma miejsce, gdy prędkość obrotowa $N$ przekracza ograniczenie konstrukcyjne pierścienia, powodując jego rozszerzenie i wysunięcie się z rowka. W skrzyni biegów jest to zwykle katastrofalne w skutkach, ponieważ pierścień odpada i wchodzi w zazębienie przekładni. Podczas kontroli, jeśli pierścień nie uległ jeszcze uszkodzeniu, „rozmontowanie” można rozpoznać po: 1) Śladach zużycia na średnicy zewnętrznej pierścienia w wyniku kontaktu z obudową; 2) „Luźne” pasowanie pierścienia, gdy wał jest nieruchomy; oraz 3) Frezowanie na dnie rowka. Aby temu zaradzić, należy zastosować pierścień „samoblokujący” lub pierścień o większym „przyleganiu” (mniejsza średnica swobodna).