Ipaliwanag ang pagkabigo ng 'Centrifugal Unseating' sa mga panlabas na singsing at kung paano ito nagpapakita sa mga high-speed na inspeksyon ng gearbox.

Ang centrifugal unseating ay nangyayari kapag ang bilis ng pag-ikot na $N$ ay lumampas sa limitasyon ng disenyo ng singsing, na nagiging sanhi ng paglaki nito at pag-angat sa uka. Sa isang gearbox, ito ay karaniwang sakuna habang ang singsing ay lumilipad at pumapasok sa gear mesh. Sa panahon ng inspeksyon, kung ang singsing ay hindi pa nabigo, ang 'pag-unseating' ay maaaring makilala sa pamamagitan ng: 1) Magsuot ng mga marka sa OD ng singsing mula sa pagkakadikit sa housing; 2) Isang 'maluwag' na akma ng singsing kapag ang baras ay nakatigil; at 3) Nangangamba sa uka. Para ma-remediate, dapat gumamit ng 'Self-Locking' ring o singsing na may mas mataas na 'cling' (mas mababang libreng diameter).