Official Answer
Answer
การคลายเกลียวแบบแรงเหวี่ยงเกิดขึ้นเมื่อความเร็วในการหมุน $N$ เกินขีดจำกัดการออกแบบของวงแหวน ส่งผลให้วงแหวนขยายและยกออกจากร่อง ในกระปุกเกียร์ สิ่งนี้มักจะถือเป็นหายนะเมื่อวงแหวนหลุดออกไปและเข้าไปในตาข่ายเกียร์ ในระหว่างการตรวจสอบ หากแหวนยังไม่เสียหาย สามารถระบุ 'การหลุดออก' ได้โดย: 1) มีรอยสึกบน OD ของแหวนจากการสัมผัสกับตัวเรือน; 2) ความพอดีของแหวน 'หลวม' เมื่อเพลาอยู่กับที่; และ 3) การตกร่องบนพื้นร่อง ในการแก้ไข ต้องใช้วงแหวน 'ล็อคตัวเอง' หรือวงแหวนที่มี 'การยึดเกาะ' ที่สูงกว่า (เส้นผ่านศูนย์กลางอิสระต่ำกว่า)
