ອະທິບາຍຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ 'Centrifugal Unseating' ໃນວົງແຫວນພາຍນອກ ແລະວິທີການທີ່ມັນສະແດງອອກໃນການກວດສອບກ່ອງເກຍຄວາມໄວສູງ.

unseating Centrifugal ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄວາມໄວການຫມຸນ $N$ ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດການອອກແບບຂອງວົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂະຫຍາຍອອກແລະຍົກອອກຈາກຮ່ອງ. ໃນກະເປົ໋າເກຍ, ນີ້ມັກຈະເປັນໄພພິບັດຍ້ອນວ່າວົງແຫວນບິນອອກແລະເຂົ້າໄປໃນຕາຫນ່າງເກຍ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ກວດ​ກາ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ວົງ​ການ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​, 'unseating​' ສາ​ມາດ​ກໍາ​ນົດ​ໄດ້​ໂດຍ​: 1​) ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ກ່ຽວ​ກັບ OD ຂອງ​ວົງ​ຈາກ​ການ​ສໍາ​ພັດ​ກັບ​ທີ່​ຢູ່​ອາ​ໄສ​; 2) A 'ວ່າງ' ເຫມາະຂອງວົງໃນເວລາທີ່ shaft ແມ່ນ stationary; ແລະ 3) ຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ພື້ນຮ່ອງ. ເພື່ອແກ້ໄຂ, ວົງແຫວນ 'ຕົວລັອກຕົນເອງ' ຫຼືແຫວນທີ່ມີ 'ຍຶດຕິດ' ສູງກວ່າ (ເສັ້ນຜ່າກາງຕ່ໍາກວ່າ) ຈະຕ້ອງໃຊ້.