Forklar fejlen i 'Centrifugal afmontering' i udvendige ringe, og hvordan den kommer til udtryk ved højhastighedsgearkasseinspektioner.

Centrifugal frigørelse opstår, når rotationshastigheden $N$ overstiger ringens designgrænse, hvilket får den til at udvide sig og løfte sig ud af rillen. I en gearkasse er dette normalt katastrofalt, da ringen flyver af og går ind i gearmasken. Under inspektion, hvis ringen endnu ikke er svigtet, kan 'afskæring' identificeres ved: 1) Slidmærker på ringens OD fra kontakt med huset; 2) En 'løs' pasform af ringen, når akslen er stationær; og 3) Fritring på rillegulvet. Til afhjælpning skal der anvendes en 'Selvlåsende' ring eller en ring med en højere 'cling' (lavere fri diameter).