خرابی 'Centrifugal Unseating' در رینگ های خارجی و چگونگی نمایان شدن آن در بازرسی گیربکس با سرعت بالا را توضیح دهید.

جداسازی گریز از مرکز زمانی اتفاق می‌افتد که سرعت چرخش $N$ از حد طراحی حلقه تجاوز کند و باعث انبساط و خارج شدن آن از شیار شود. در یک گیربکس، این معمولاً فاجعه آمیز است زیرا حلقه از بین می رود و وارد شبکه چرخ دنده می شود. در حین بازرسی، اگر حلقه هنوز از کار نیفتاده باشد، می‌توان «نشاندن» را با موارد زیر شناسایی کرد: 1) ساییدگی علائم روی OD حلقه از تماس با محفظه. 2) تناسب "شل" حلقه هنگامی که محور ثابت است. و 3) فرتینگ در کف شیار. برای اصلاح، باید از یک حلقه "Self-Locking" یا یک حلقه با "Cling" بالاتر (قطر آزاد کمتر) استفاده شود.