Vysvětlete poruchu „odstředivého odsazení“ vnějších kroužků a jak se projevuje při kontrolách vysokorychlostních převodovek.

K odstředivému uvolnění dochází, když rychlost otáčení $N$ překročí konstrukční limit kroužku, což způsobí jeho roztažení a zvednutí z drážky. U převodovky je to obvykle katastrofální, protože kroužek odletí a dostane se do záběru ozubeného kola. Během kontroly, pokud kroužek ještě neselhal, lze „neusazení“ poznat podle: 1) Značky opotřebení na vnější straně kroužku při kontaktu s pouzdrem; 2) „Uvolněné“ uložení kroužku, když hřídel stojí; a 3) Tření na dno drážky. K nápravě je nutné použít „samouzamykací“ kroužek nebo kroužek s vyšší „přilnavostí“ (nižší volný průměr).