Answer
External spiral retaining rings are subject to centrifugal forces that tend to expand the ring radially. By 'n sekere rotasiespoed $\omega$ sal die ring sy greep op die groefbodem verloor, bekend as opheffing. Die kritieke spoed $V$ (in RPM) kan benader word deur $V = \sqrt{\frac{4.48 \times 10^{12} E t p^2}{D_g^3 D_r \rho}}$, waar $E$ die Modulus is, $t$ die materiaaldikte is, $p$ die radiale deursnee, $ die vrye deursnee, $D_ovrg $ is, $D_ovrg $ is die vrye wand en $\rho$ is die digtheid. Om te verhoed dat hy in hoëspoed-asse (bv. turbo-aanjaers) oplig, kan ingenieurs 'Selfsluitende' ringe spesifiseer, wat 'n tab-en-gleufmeganisme het wat meganies verhoed dat die ring verder as 'n sekere punt uitsit, wat die samestelling toelaat om teen aansienlik hoër RPM's te werk.
